Việc Honda Việt Nam chuyển sang lắp ráp Honda CR-V e:HEV tại nhà máy Phú Thọ không chỉ giúp hạ nhiệt giá bán mà còn tạo sức ép lớn lên các đối thủ, thiết lập mặt bằng giá mới cho phân khúc xe xanh năm 2026.
Giải bài toán về giá thành và nguồn cung
Động thái chuyển đổi từ nhập khẩu nguyên chiếc (CBU) từ Thái Lan sang lắp ráp trong nước (CKD) đối với dòng xe Honda CR-V e:HEV được giới chuyên môn nhận định là bước đi tất yếu. Trước đây, rào cản lớn nhất của xe Hybrid tại Việt Nam chính là mức giá chênh lệch quá cao so với các phiên bản động cơ đốt trong, khiến doanh số khó bùng nổ.
Khi dây chuyền sản xuất được đặt tại nhà máy Vĩnh Phúc (Phú Thọ), Honda Việt Nam có thể chủ động hoàn toàn về nguồn cung, giảm thiểu chi phí kho vận và các rủi ro từ biến động tỷ giá nhập khẩu. Dù thuế nhập khẩu ô tô từ ASEAN đã về 0%, nhưng việc nội địa hóa giúp hãng linh hoạt hơn trong cấu hình sản phẩm để phù hợp với thị hiếu người Việt.
Honda CRV Hybrid thế hệ thứ 6
Quan trọng hơn, việc bổ sung phiên bản e:HEV L (bản thiếu) bên cạnh bản RS cao cấp là minh chứng cho thấy Honda muốn kéo mức giá khởi điểm của xe Hybrid xuống thấp hơn. Điều này hứa hẹn đưa giá Honda CR-V Hybrid 2026 về mức tiệm cận 1,1 tỷ đồng, thu hẹp khoảng cách với xe xăng truyền thống.
Kích hoạt cuộc đua "xanh hóa" phân khúc CUV
Quyết định của Honda chắc chắn sẽ tạo ra hiệu ứng domino lên toàn bộ phân khúc CUV cỡ C và D tại Việt Nam. Hiện tại, Hyundai Thành Công đã lắp ráp Santa Fe Hybrid, trong khi Thaco cũng đã phân phối Kia Sorento HEV/PHEV dưới dạng lắp ráp. Sự tham gia quyết liệt của Honda sẽ khiến "miếng bánh" thị phần trở nên chật chội hơn.
Theo giới quan sát, áp lực này buộc các đối thủ như Toyota hay Mazda phải cân nhắc lại chiến lược. Toyota hiện vẫn nhập khẩu các dòng Hybrid chủ lực như Corolla Cross hay Camry. Nếu Honda thành công trong việc giảm giá nhờ lắp ráp, Toyota có thể sẽ phải tính toán việc đưa dây chuyền sản xuất các dòng xe này về Việt Nam hoặc tung ra các chương trình ưu đãi lớn để giữ thị phần.
Người tiêu dùng sẽ là bên hưởng lợi lớn nhất từ cuộc cạnh tranh này. Mặt bằng giá xe Hybrid trong năm 2026 dự báo sẽ dễ tiếp cận hơn, không còn là dòng xe "chỉ dành cho người giàu" hay những khách hàng thích trải nghiệm công nghệ mới.
Tận dụng xu hướng tiêu dùng năm 2026
Bối cảnh năm 2026 được dự báo là thời điểm vàng cho xe Hybrid cất cánh. Trong khi hạ tầng trạm sạc cho xe thuần điện vẫn đang trong quá trình hoàn thiện và chủ yếu phụ thuộc vào VinFast, thì xe Hybrid (HEV) được xem là giải pháp trung gian hoàn hảo: tiết kiệm nhiên liệu, giảm phát thải nhưng không thay đổi thói quen sử dụng.
Theo báo cáo xu hướng tiêu dùng, sự quan tâm của khách hàng Việt đối với xe tiết kiệm nhiên liệu đang tăng vọt trước những lo ngại về giá xăng dầu và môi trường. Việc Honda lắp ráp xe Hybrid giúp đảm bảo nguồn xe ổn định để đáp ứng nhu cầu này, tránh tình trạng "khan hàng đội giá" thường thấy ở các mẫu xe nhập khẩu hot trước đây.
Bên cạnh đó, việc có thêm xe lắp ráp trong nước cũng mở ra kỳ vọng về việc Chính phủ có thể xem xét các chính sách ưu đãi lệ phí trước bạ cho dòng xe này trong tương lai, tương tự như những gì đã áp dụng cho xe sản xuất nội địa trước đây.
Khánh Vy - Theo Kiến Thức Đầu Tư
