Bạn đọc đề xuất khi cấp giấy đăng ký kinh doanh ở mặt tiền đường, chính quyền phải nhắc nhở hộ kinh doanh phải bố trí chỗ để xe cho khách, hạn chế lấn chiếm vỉa hè.
Kẻ vạch trên vỉa hè để chừa lối cho người đi bộ - Ảnh TRƯỜNG TRUNG
Phản hồi bài viết "Lấn chiếm vỉa hè: cần quy hoạch, thiết kế, tuyên truyền, đối thoại rồi mới xử phạt" trên Tuổi Trẻ Online, nhiều bạn đọc đã hiến kế để vỉa hè duy trì thông thoáng lâu dài sau khi cơ quan chức năng ra quân chấn chỉnh.
Nhà dài vẫn cứ muốn lấn chiếm vỉa hè, rồi bảo người đi bộ nhường cho mình
Bạn đọc có địa chỉ email nguy****@gmail.com đề xuất: tại các "điểm nóng" lấn chiếm vỉa hè, cơ quan chức năng chủ động lắp camera xử phạt thì mới trật tự được. Cần phải mạnh tay, quyết liệt.
Một bạn đọc khác đồng tình: "Hà Nội làm rất tốt và có nhiều chuyển biến tốt đẹp từ khi các camera AI được lắp đặt khắp các phường và mạnh tay xử phạt".
"Từ cửa sắt trở vào là của người dân, từ cửa sắt trở ra đường là của công cộng. Người dân muốn kinh doanh gì phải được sự chấp thuận của cơ quan có thẩm quyền, nếu vi phạm vỉa hè thì bị xử lý nghiêm", bạn đọc có nicknam Coca kể kinh nghiệm ở Thái Lan.
Bạn đọc Tuan Dung cũng đề nghị cơ quan chức năng nâng mức phạt lấn chiếm vỉa hè lên cao như tại Singapore thì mới có tính răn đe và ngăn ngừa tái phạm.
Bạn đọc tên Dung đặt câu hỏi: "Tại sao các chủ nhà mặt tiền không cải tạo nhà để có thêm không gian buôn bán mà chỉ tìm cách lấn chiếm không gian công cộng?".
Bạn đọc có địa chỉ email nx**@nsl.edu.vn thắc mắc: "Nhà dài 20m sao không cắt bớt diện tích để làm sân đỗ xe, mà vẫn lấn chiếm vỉa hè rồi bảo người đi bộ phải nhường cho nhà mình. Những hộ kinh doanh để khách đậu xe trên vỉa hè thì cứ phạt gấp đôi, gấp ba là chấp hành ngay".
"Muốn kinh doanh thì phải nghĩ đến chỗ để xe cho khách hàng. Khi cấp giấy đăng ký kinh doanh, chính quyền nhắc nhở hộ kinh doanh phải bố trí chỗ để xe cho khách", bạn đọc có email lec***@gmail.com đề xuất.
Bạn đọc tên Hoa góp ý thêm: "Quán cà phê, quán ăn có thể được sử dụng một phần nhỏ của vỉa hè để cho khách dừng và đậu xe, nhưng với điều kiện phải nộp phí cho Nhà nước, vẫn chừa lối cho người đi bộ. Ngoài thuế kinh doanh thì còn phải có phí sử dụng một phần vỉa hè, phí này phải công khai minh bạch và sung vào công quỹ".
"Nên khôi phục chợ truyền thống và tạo điều kiện cho những người kinh doanh lấn chiếm vỉa hè, lòng đường vào chợ buôn bán", bạn đọc có địa chỉ email thao****@gmail.com gợi ý thêm.
Làm dấu, dùng chậu kiểng làm ranh giới để "phân chia" vỉa hè
Nhiều bạn đọc cho biết lâu nay vỉa hè được các chủ nhà ở mặt tiền mặc định như khu vực thuộc quyền sử dụng của riêng mình. Thậm chí theo bạn đọc Lê My, "nhiều người còn 'làm dấu' vỉa hè để giành riêng cho mình nữa".
"Tôi ở quận 7 cũ, khu dân cư đã quy hoạch hẳn hoi mà vỉa hè, lòng đường phía trước nhà là của chủ nhà. Vỉa hè mỗi nhà mỗi kiểu, cao thấp khác nhau, chậu bông, chậu kiểng làm ranh giới giữa 2 nhà, dưới lòng đường thì nhà họ đậu xe và cấm không cho xe khác đậu", bạn đọc Đại Di bức xúc.
Tài khoản nguy***@gmai,.com kể: "Mỗi lần cơ quan chức năng ra quân dẹp thì quán hàng nước gần nhà tôi dọn vào trong nhà, sau đó vài ngày thấy yên họ lại đẩy bàn ghế ra nửa mét, thấy cơ quan chức năng kiểm tra thì kéo vô nhà.
Sau đó, họ lại đẩy bàn ghế ra vỉa hè như trong sân nhà họ".
Nói về chuyện cấm đậu xe trên vỉa hè, nhiều bạn đọc tỏ ra lo lắng: Nếu không cho phép đậu xe trên vỉa hè thì người dân đến các nhà mặt tiền sẽ để xe ở đâu?
"Để xe máy dưới lòng đường hiển nhiên là sai. Nhưng đến giờ tôi cũng chưa biết để xe máy trên vỉa hè như thế nào cho đúng? Đề nghị tuyên truyền rộng rãi cho người dân trước khi xử phạt", người tên Mai Toan đề xuất.
Bạn đọc tên Hân cho rằng: "Phải thông báo rõ ràng cho người dân biết phần vỉa hè nào người dân được đậu xe, phần nào không". Bạn đọc Nguyễn Thành Phước đồng tình và đề nghị cơ quan chức năng "cần phải tuyên truyền, nhắc nhở ít nhất một lần trước khi tiến hành xử phạt".
Theo bạn đọc T., nên phân rõ ràng chỗ nào được để xe, chỗ nào cho người đi bộ để người dân dễ dàng thực hiện. "Ví dụ đậu xe vào mua hàng thì phải có khu vực cho đậu trên vỉa hè, khu vực đi bộ. Chứ đậu ở lòng đường thì làm ảnh hưởng lưu thông", một bạn đọc khác gợi ý thêm.
"Còn với những người buôn gánh bán buôn, mỗi phường nên tạo một khu chung quy định giờ giấc buôn bán để giúp họ còn kế mưu sinh", bạn đọc tên Lan đề xuất thêm.
NGỌC DIỆU - Theo Tuổi Trẻ
