Bài viết

Hàng loạt tuyến phố ăn nhậu một thời tại TP.HCM bỗng trở nên vắng vẻ đìu hiu, thậm chí nhiều địa điểm đóng cửa do người dân giảm dùng bia rượu, vui chơi, ăn nhậu.

Thị trường xe điện đang bước vào giai đoạn tăng trưởng chậm lại. “Tuần trăng mật" đã qua nhanh, khi người tiêu dùng nhận ra những nhược điểm cố hữu của xe điện

Hàng ngàn ý kiến bạn đọc gửi đến Tuổi Trẻ Online tiếp tục chỉ ra những nguyên nhân khiến nhiều chợ truyền thống ế ẩm ngay trong mùa mua sắm và đưa ra nhiều giải pháp khắc phục.

Nhà kinh tế nổi tiếng Jeremy Siegel cho rằng Fed thể cắt giảm lãi suất sớm nhất vào tháng 3 năm sau khi cuộc chiến chống lạm phát ghi nhận kết quả tốt.

Chuyên gia kinh tế Võ Trí Thành dự báo lãi suất cho vay sẽ giảm dần từ nay đến đầu năm sau bởi động thái giảm lãi suất điều hành cần thời gian để thẩm thấu vào nền kinh tế.

Sức mua giảm sút, chi phí mặt bằng ngốn hết lợi nhuận nên không ít doanh nghiệp phải 'tháo chạy' khỏi các mặt bằng cho thuê ở TP.HCM.

Từ 26 triệu/tháng và đặt cọc 3 tháng, nay chủ nhà ở TP.Thủ Đức (TP.HCM) giảm giá còn 10 triệu đồng/tháng, cọc 1 tháng nhưng mặt bằng vẫn đang bỏ trống.

Suốt nửa đầu năm 2023, một làn sóng tháo chạy khỏi mặt bằng tiền tỷ khu vực trung tâm đã bùng lên, và đến nay dường như chưa có dấu hiệu lắng xuống. Tình hình căng thẳng khiến không ít chủ mặt bằng buộc phải giảm giá 25-50% để kéo khách.

GE Vernova’s Gas Power thuộc General Electric của Hoa Kỳ vừa công bố nghiên cứu tư vấn, nhấn mạnh tầm quan trọng của 3 giải pháp: Công nghệ, quan hệ đối tác, sự hỗ trợ của chính phủ để giúp châu Á giải quyết bộ ba thách thức về năng lượng: Tính bền vững, độ tin cậy và khả năng chi trả... Với nghiên cứu này, chuyên gia Tạp chí Năng lượng Việt Nam cập nhật những thông tin quan trọng, có tác dụng thiết thực đối với Việt Nam để bạn đọc cùng tham khảo.

Giới quan sát cho rằng thị trường năm 2024 vẫn khó, buộc các doanh nghiệp phải xoay chuyển đáp ứng những thay đổi.

Nền kinh tế lớn thứ 3 thế giới đã bừng tỉnh. Sau nhiều năm giảm phát hoặc lạm phát siêu thấp, Nhật Bản đang ghi nhận mức tăng giá mạnh nhất kể từ những năm 1990.

Cả hai nhà sản xuất ô tô đều đặt mục tiêu trở thành hãng bán chạy nhất thế giới trước năm 2030.