Sau khi metro số 1 hoạt động, TP.HCM có thêm động lực để đầu tư đồng loạt 355km metro, dự kiến hoàn thành trong 10 năm.
Việc nâng quy mô đầu tư, rút ngắn thời gian hoàn thiện mạng lưới metro nhằm giải quyết được các bất cập về giao thông đô thị, yêu cầu phát triển TP.HCM hiện đại, văn minh trong tương lai - Ảnh: CHÂU TUẤN
TP.HCM đã xây dựng đề án metro theo kết luận 49 của Bộ Chính trị với mục tiêu đầu tư và hoàn thành 7 tuyến metro với tổng chiều dài 355km chỉ trong 10 năm (từ nay đến 2035).
Để thực hiện đề án, TP.HCM đã đề xuất 43 cơ chế, chính sách đặc thù đột phá, bao gồm 30 chính sách thuộc thẩm quyền ban hành của Quốc hội, 13 chính sách thuộc thẩm quyền ban hành của Chính phủ.
Ban cán sự đảng Bộ Giao thông vận tải đã hoàn thiện đề án metro tổng thể tại Hà Nội và TP.HCM trình Bộ Chính trị xin ý kiến về các nội dung quan trọng, bao gồm đồng ý chủ trương triển khai đề án và áp dụng các cơ chế đặc thù.
Theo đề án, để hoàn thành 7 tuyến metro trong 10 năm, TP.HCM cần huy động nguồn vốn hơn 40,2 tỉ USD.
Đáng chú ý để giảm chi phí bồi thường giải phóng mặt bằng, tái định cư, TP.HCM xây dựng phương án tăng chiều dài đi ngầm, đi sâu.
Với phương án này, chi phí giải phóng mặt bằng khi làm 355km metro chỉ còn khoảng 6,1 tỉ USD (giảm 11,9 tỉ USD so với khi tăng chiều dài đi trên cao).
Chi tiết các tuyến metro TP.HCM sẽ xây dựng
Kế hoạch đầu tư và hoàn thiện mạng lưới metro theo đề án TP.HCM xây dựng - Đồ họa: VÕ TÂN
ĐỨC PHÚ - VÕ TÂN - Theo Tuổi Trẻ
