Đây là một trong những ý kiến của UBND TP.HCM về hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư xây dựng mở rộng đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận vừa gửi Bộ Giao thông vận tải.
Cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận dự kiến sẽ được mở rộng lên 8 làn xe trong thời gian tới - Ảnh: MẬU TRƯỜNG
Theo UBND TP.HCM, việc đầu tư mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận, với quy mô 8 làn xe trong giai đoạn 2024 - 2028 là phù hợp với đề án phát triển kết cấu hạ tầng giao thông trên địa bàn TP.HCM giai đoạn 2020 - 2030.
Bên cạnh đó việc đầu tư mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận là rất cần thiết, giải quyết ùn tắc giao thông tại khu vực cửa ngõ phía Tây Nam TP.HCM, kết nối vùng Đông Nam Bộ với vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
Trước đó Bộ Giao thông vận tải có công văn gửi UBND TP.HCM và các tỉnh Long An, Tiền Giang đề nghị tham gia ý kiến về hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận.
Theo bộ, cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận là trục hướng tâm, cửa ngõ phía Nam của TP.HCM, kết nối vùng Đồng bằng sông Cửu Long với TP.HCM, có vai trò quan trọng góp phần phát triển kinh tế - xã hội các địa phương trong khu vực.
Thời gian qua lưu lượng vận tải trên tuyến tăng cao, vượt quá năng lực phục vụ của tuyến đường, thường xuyên xảy ra tình trạng ùn tắc và có nguy cơ mất an toàn giao thông vào các ngày cuối tuần, các dịp lễ, Tết...
Để thực hiện mở rộng tuyến cao tốc này theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ theo phương thức PPP, Bộ Giao thông vận tải đã giao liên danh Tập đoàn Đèo Cả - Công ty cổ phần Đầu tư hạ tầng kỹ thuật TP.HCM (CII) - Công ty cổ phần Tasco lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án.
Theo đề xuất của nhà đầu tư, phương án tối ưu là đầu tư mở rộng toàn tuyến dài 91km trong giai đoạn năm 2024-2028. Dự án đầu tư theo phương thức PPP (hợp đồng BOT), không có vốn ngân sách nhà nước tham gia.
Điểm đầu dự án tại nút giao Chợ Đệm thuộc địa phận TP.HCM. Điểm cuối là nút giao An Thái Trung thuộc địa phận tỉnh Tiền Giang.
Đoạn TP.HCM - Trung Lương sẽ đầu tư nâng quy mô lên 8 làn xe hoàn chỉnh, 2 làn dừng khẩn cấp. Đoạn Trung Lương - Mỹ Thuận quy mô 6 làn xe hoàn chỉnh và 2 làn dừng khẩn cấp với tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 32.270 tỉ đồng.
Thời gian thu phí hoàn vốn khoảng 17 năm 4 tháng.
MẬU TRƯỜNG - Theo Tuổi Trẻ
